Si vous comptez investir dans une moto pour faire de la route, il vous faudra choisir entre une moto routière de type GT et une moto dite roadster, plus urbaine. Ces deux styles présentent des caractéristiques uniques qui joueront sur votre approche de la route. Mais à vrai dire, chaque concessionnaire et chaque fabricant possède sa propre conception de chacune de ces deux catégories. Le terme roadster fait généralement référence à une moto simple et polyvalente, tandis qu'une moto routière est généralement conçue pour de plus longues distances, avec des fonctionnalités supplémentaires et des rangements prévus pour rendre le trajet plus confortable. Chaque style comporte ses avantages et ses inconvénients, mais quel que soit votre choix, vous aurez de quoi apprécier pleinement vos sorties à moto. Pour faire simple, votre choix dépendra des distances que vous prévoyez de parcourir et, naturellement, du montant que vous accepterez de débourser pour assouvir votre passion de la route. Vous trouverez ci-dessous les avantages et les inconvénients de chacun de ces deux types de motos qui dominent le marché.
Roadsters
Les roadsters sont des motos plutôt urbaines, conçues pour des distances plus courtes et adaptées à tous les types de routes. Ces motos présentent généralement un châssis d’une conception simple, avec peu de fonctionnalités et d’accessoires. Les moteurs des roadsters sont également plus petits que ceux des motos routières et n'offrent donc pas la même puissance sur la route.
Pour :
Elles coûtent moins cher : Cela dépend naturellement des marques et des modèles, mais en moyenne, vous n'aurez pas à dépenser autant pour votre moto. Les roadsters nécessitent moins de pièces détachées et sont de plus petite taille que les motos GT, ce qui rend leur fabrication moins coûteuse. Si vous avez un budget limité et que vous ne prévoyez pas de voyager loin, il est préférable d'opter pour un roadster.
Moins d'entretien : Les roadsters vont moins loin, mais en contrepartie, elles sont plus faciles à entretenir, ce qui vous permettra de faire des économies à long terme.
Elles consomment moins : Du simple fait de leur poids inférieur, les roadsters consomment moins d’essence, ce qui est un atout de taille dans le contexte actuel.
Si vous prenez la route avec votre roadster en compagnie d’un groupe d’amis, un système Bluetooth de communication pour casque vous permettra de rester en contact avec tout le monde. Son fonctionnement à reconnaissance vocale évite d’avoir à interagir physiquement avec l'appareil sur la route. Il suffit de parler dans le récepteur pour entamer une conversation.
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Contre :
Vous voyagerez moins loin : Les roadsters constituent la meilleure solution pour les trajets au quotidien, qui sont par essence plus courts. Si votre trajet dépasse quelques heures, il faudra prévoir de vous arrêter pour laisser votre machine souffler. Et puis tous ces longs kilomètres de route vont finir par peser assez rapidement sur votre moteur.
Un confort plus spartiate : La plupart des roadsters ne sont pas aussi luxueux que leurs homologues routières. Vous risquez d'avoir rapidement mal au derrière ou de ressentir davantage les vibrations dans le guidon, avec de possibles répercussions sur votre corps. Si vous devez voyager loin, ou si vous voulez tout simplement rouler avec plus de confort, il faudra envisager de remplacer le coussin d'origine pour absorber davantage les turbulences.
Routières
Les motos routières et autres Grand Tourisme sont plus grandes, ont de plus gros moteurs et sont plus puissantes que les roadsters. Elles sont conçues pour les longues virées sur la route, d’où leur nom. Vous y trouverez des rangements supplémentaires et un réservoir de carburant d’une plus grande capacité. En règle générale, elles permettent d’adopter une position plus confortable pour profiter au mieux des longs trajets. Prenez la route au son de vos morceaux préférés ou du podcast de votre choix en dotant votre casque de haut-parleurs JBL pour casque de haute qualité.
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Pour :
Elles tiennent la route plus longtemps : Vous pouvez conduire une routière pendant toute une journée sans souffrir de courbatures le lendemain. La plupart des motards adorent voyager en groupe. Packtalk Edge est là pour vous connecter à un maximum de 15 motards à la fois. Il vous connecte automatiquement dès que vous arrivez à portée des autres, en toute simplicité.
Le confort en plus : En substance, c’est simple : on s’assied sur une routière comme sur une chaise. Il n’est pas nécessaire de faire reposer partiellement le poids du corps sur le guidon. Cela soulage d’autant la pression sur vos poignets.
Bagages inclus : Une routière est généralement livrée avec un compartiment arrière à coque rigide où vous pouvez ranger facilement tout ce dont vous avez besoin pour profiter du voyage. Il est toujours utile d'y stocker quelques outils et accessoires, pour pouvoir y accéder rapidement en cas d'urgence.
Contre :
C’est plus cher: Chez la plupart des concessionnaires, vous constaterez une nette différence de prix entre les roadsters et les routières, en défaveur de ces dernières. Mais payer plus cher en vaut parfois la peine, notamment si vous prévoyez de passer beaucoup de temps sur la route. Vous pouvez également opter pour le marché de l’occasion si le prix est un facteur important pour vous.
Elles consomment plus : Certes, les routières bénéficient d’un moteur plus puissant, mais tout ce poids supplémentaire finit forcément par coûter cher à la pompe.
Pas de grosses pointes de vitesse : Une moto routière ne permet pas d’aller aussi vite qu’un roadster urbain. Mais qui veut aller loin ménage sa monture : quand on effectue de longs trajets, ce qui compte, c'est la régularité, pas la capacité à aller affoler les radars.
Entre roadsters et routières, il est possible que votre cœur balance. Certains motards sont des partisans farouches d’une catégorie ou de l’autre, mais votre décision dépend avant tout de votre approche de la route. Dans tous les cas, n'oubliez pas de doter votre casque d’un système audio sans fil.
