Si vous songez à conduire une moto électrique ou si vous en possédez déjà une, vous vous demandez sûrement en quoi elle diffère d'une moto à essence traditionnelle. Les véhicules électriques (VE) ont beaucoup évolué ces dernières années, les constructeurs cherchant à séduire ceux qui hésitent encore à abandonner leur grosse cylindrée. Les VE étaient autrefois rares sur les routes, car ils roulaient lentement, étaient longs à charger et avaient une autonomie limitée, mais ce n'est plus le cas aujourd'hui.
Les véhicules électriques actuels sont plus rapides et plus puissants que jamais. Ils sont également plus écologiques que les véhicules à essence, nécessitent moins d'entretien et sont plus économiques en énergie. Et ceci s’applique aux motos électriques. Examinons les vitesses des motos électriques et le type de transmission qu'elles utilisent.
Quelles sont les vitesses sur une moto électrique ?
Si vous avez l'habitude de conduire une boîte de vitesses manuelle ou une moto manuelle, vous êtes habitué à changer de vitesse lorsque vous augmentez le régime du moteur. Les moteurs à combustion doivent fonctionner à un certain nombre de tours par minute (tr/min) pour générer de la puissance. Lorsque vous changez de vitesse, la puissance est répartie de manière à ce que le moteur puisse atteindre le régime approprié. Le couple est le plus élevé sur les vitesses les plus basses pour aider la voiture à accélérer à partir d'une position stationnaire. Le couple diminue au fur et à mesure que la vitesse augmente, car la voiture ou la moto a besoin de moins de puissance pour accélérer. Les fabricants de moteurs à combustion définissent des rapports de vitesse spécifiques pour maximiser la puissance et le rendement.
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Ce n'est pas le cas pour les motos électriques. Les moteurs électriques produisent la même puissance et le même couple à n'importe quel régime dans une plage spécifique, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une transmission à plusieurs vitesses.
Dans la plupart des cas, les motos électriques n'ont qu'une seule vitesse. Les fabricants de motos électriques fixent le rapport de vitesse pour maximiser la puissance sans avoir à changer de vitesse.
Les motos électriques ont tendance à être beaucoup plus légères que les motos à essence. L'ajout d'une transmission à plusieurs vitesses alourdirait inutilement la moto.
Cependant, une transmission à une seule vitesse présente quelques inconvénients. Les constructeurs doivent souvent équilibrer l'accélération et la vitesse maximale du véhicule, afin d'éviter que le moteur n'ait à changer de vitesse. Les motos électriques peuvent généralement accélérer en un clin d'œil, mais la plupart d'entre elles s'essoufflent à certaines vitesses. Par exemple, la Harley Davidson Livewire ne peut pas dépasser les 160 km/h.
Motos électriques avec une transmission à plusieurs vitesses
Pour autant, cela ne veut pas dire que toutes les motos électriques n'ont qu'une seule vitesse. De nombreux constructeurs de véhicules électriques commencent à tester des transmissions à plusieurs vitesses, afin d'augmenter la vitesse globale de la moto.
Par exemple, Kawasaki a récemment dévoilé la H2R suralimentée, une moto électrique pour ainsi dire équivalente aux motos de course, pouvant atteindre jusqu'à 380 km/h. Elle possède quatre vitesses, ce qui permet au pilote de bénéficier du meilleur des deux mondes : l'accélération rapide d'un moteur électrique et la puissance accrue caractéristique d'un moteur à combustion.
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Quel meilleur choix pour vous ?
Si vous envisagez d'investir dans une moto électrique, vous avez désormais le choix entre une transmission à une vitesse et une transmission à plusieurs vitesses. Toutefois, cette seconde option vous coûtera vraisemblablement plus cher. La Kawasaki HR2 coûte actuellement 55 000 dollars environ, tandis que la Livewire est proposée à un peu moins de 30 000 dollars.
Image Source : @alexey13kolesnikov
Certes, le fait d'avoir plus de vitesses vous aidera à atteindre des vitesses maximales, mais objectivement, la plupart d'entre nous ne dépassent pas les 160 km/h. Il faut donc réfléchir à l'utilisation que vous comptez faire de votre moto. Si vous aimez rouler à plus de 160 km/h, vous risquez davantage de vous blesser. N'oubliez pas de faire preuve de prudence sur la route en vous équipant d'une oreillette Bluetooth moto.
L'ajout de vitesses vous permettra également de mieux contrôler la moto. Selon Kawasaki, la transmission manuelle « permet non seulement une plus grande plage de vitesses, mais aussi une plus grande participation du pilote ».
Autre bonus, vous aurez l'impression de conduire une moto à essence traditionnelle. Car si vous avez l'habitude de conduire une moto à essence, l'utilisation d'une transmission à une seule vitesse pourra vous sembler un brin ennuyeuse.
Cependant, avoir plus de vitesses alourdit la moto, qui en retour consommera plus d'électricité.
Lorsqu'il s'agit de trouver le véhicule idéal, les conducteurs de motos électriques n'ont aujourd'hui que l'embarras du choix. Que vous cherchiez à préserver l'environnement ou à réduire vos frais de carburant, vous êtes sûr de trouver une moto électrique qui corresponde à vos besoins et à vos préférences.
Quel que soit le type de moteur que vous choisissez, utilisez une oreillette Bluetooth moto pour accéder à votre téléphone en cas d'urgence, tout en gardant les mains libres. Mieux vaut prévenir que guérir.
