Cardo et SCHUBERTH lancent le SC EDGE ANC : une réduction active du bruit conçue pour les motards
Le bruit du vent au-delà de 60 mph atteint environ 95 décibels. Une exposition prolongée à ce niveau provoque de la fatigue en quelques heures et, sur une saison, peut entraîner de véritables dommages auditifs. Le SC EDGE ANC, développé par Cardo et SCHUBERTH spécifiquement pour le casque C5 ANC, répond à ce problème sans compromettre les sons que vous devez réellement entendre.
Il ne s'agit pas d'un produit de réduction de bruit universel adapté à la conduite. Le SC EDGE ANC a été conçu dès le départ pour correspondre au profil acoustique du casque C5 ANC, et cette distinction est plus importante que n'importe quelle spécification sur le papier.
Ce que fait réellement le SC EDGE ANC
La fatigue du motard lors de longues journées provient principalement de deux sources : l’effort physique et le traitement auditif constant. Votre cerveau filtre en permanence le bruit du vent et du moteur pendant toute la durée de la conduite, et cet effort a un coût. Le SC EDGE ANC allège cette charge en réduisant le bruit de fond continu à l’intérieur du casque tout en préservant les sons porteurs d’informations — circulation, sirènes d’urgence, klaxons — audibles et clairs.
Le système est entièrement intégré dans le casque C5 ANC plutôt que fixé à l’extérieur, ce qui permet aux ingénieurs acoustiques de SCHUBERTH d’avoir un contrôle total sur l’interaction entre la calibration ANC et la conception de gestion du bruit du casque. Le résultat est un intérieur plus silencieux que celui obtenu avec des inserts en mousse ou des bouchons d’oreille du marché secondaire, sans l’effet désorientant d’une réduction de bruit agressive qui bloque tout de manière indiscriminée
Pour les motards qui passent plusieurs heures en selle, notamment sur autoroute ou en terrain ouvert où le vent est constant, la différence devient clairement perceptible dès la seconde moitié d’une longue journée.
« Nous sommes ravis de lancer le casque C5 ANC sur le marché, un casque qui apporte une innovation de pointe au consommateur final. SCHUBERTH possède une longue histoire dans le développement de casques centrés sur le motard, avec l’aéroacoustique, la sécurité et le confort comme trois facteurs clés dans le développement de tous nos produits.
Avec le C5 ANC, nous atteignons un nouveau niveau de performance et offrons aux motards un produit qui leur procure une expérience de conduite une fois de plus incomparable. »
Matteo Schieppati, Head of Business Unit Motorcycle
Le matériel audio
Le SC EDGE ANC utilise des haut-parleurs de 53 mm développés par Cardo Sound Labs, une amélioration significative par rapport aux unités JBL de 40 mm du PACKTALK EDGE standard. Cette surface de haut-parleur supplémentaire n’est pas purement esthétique. La musique et les instructions de navigation bénéficient toutes deux d’une meilleure clarté, et la qualité des communications intercom à haute vitesse s’améliore grâce à une reproduction plus précise des fréquences vocales dans un environnement sonore réduit par l’ANC.
Communication : DMC de 2e génération
Du côté de la communication, le SC EDGE ANC intègre la Dynamic Mesh Communication (DMC) de 2e génération, également présente sur les PACKTALK EDGE, PACKTALK PRO et PACKTALK NEO. Cela signifie un réseau mesh auto-réparateur pour des groupes allant jusqu’à 15 motards, avec une portée allant jusqu’à 1,6 km entre unités et jusqu’à 8 km sur l’ensemble du groupe.
La portée réelle dépend du terrain et des obstacles, mais l’architecture mesh garantit qu’un motard perdant le signal n’interrompt pas la communication du groupe, contrairement à une chaîne Bluetooth classique.
Le dispositif utilise le Bluetooth 5.2, prend en charge les commandes vocales naturelles (« Hey Cardo ») pour gérer appels, intercom et musique sans toucher de bouton, et reçoit des mises à jour firmware OTA via l’application Cardo Connect.
Le partenariat derrière le produit
SCHUBERTH et Cardo ont présenté pour la première fois le SC EDGE ANC à l’EICMA 2025. Cette collaboration va bien au-delà d’un simple co-branding. Les deux entreprises ont collaboré à chaque étape du développement afin d’adapter précisément l’ANC à la forme acoustique interne du C5.
Matteo Schieppati, Head of Business Unit Motorcycle chez SCHUBERTH, a décrit le C5 ANC comme portant leur expertise en aéroacoustique et en confort à un nouveau niveau de performance. L’intégration avec la technologie de communication Cardo en fait un système complet, et non simplement un casque silencieux.
À qui s’adresse le SC EDGE ANC ? Le SC EDGE ANC est conçu pour les motards qui souhaitent une communication mesh complète et un son premium, associés à une réelle réduction du bruit, et qui possèdent ou envisagent d’acheter un casque SCHUBERTH C5 ANC.
Si vous roulez sur de longues distances, voyagez régulièrement ou parcourez beaucoup de kilomètres sur autoroute, les bénéfices en matière de réduction de fatigue sont concrets
Si vous roulez en groupe, la capacité de 15 motards et le mesh auto-réparateur offrent les mêmes performances de communication que le PACKTALK EDGE. L’ANC et les haut-parleurs de 53 mm constituent les avantages supplémentaires de l’intégration au C5 ANC.
SC EDGE ANC – FAQ
Le SC EDGE ANC est-il compatible avec d’autres casques que le SCHUBERTH C5 ANC ? Non. Il est développé et calibré spécifiquement pour ce casque et n’est pas disponible comme unité autonome ou accessoire adaptable.
Peut-il communiquer avec d’autres appareils Cardo ? Oui. Il prend en charge le DMC de 2e génération et peut se connecter à des groupes allant jusqu’à 15 motards, ainsi qu’à d’autres marques via Bluetooth (avec des limitations).
La réduction active du bruit bloque-t-elle tous les sons ? Non, et c’est volontaire. Le SC EDGE ANC réduit le bruit du vent et du moteur tout en préservant les sons importants pour la sécurité et la perception de l’environnement.
