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Atteindre le sommet de la montagne se résume souvent à de simples calculs. La géométrie du vélo peut jouer en votre faveur ou en votre défaveur, selon votre position de conduite et votre taille. Un léger changement d'angle ou de taille peut faire toute la différence lorsque vous pédalez en montée ou en descente. Il s'agit de travailler plus intelligemment, pas plus durement. Pour cette raison, les fabricants ont commencé à se pencher sur la géométrie des VTT, modifiant la mécanique pour améliorer leur maniabilité et leur stabilité sur les routes non goudronnées. Ce système vous aidera à choisir la taille de VTT la mieux adaptée à votre corps.
Comprendre la géométrie de votre VTT vous permettra également de savoir comment vous positionner sur le vélo en fonction du terrain.
Quel que soit le type de vélo que vous choisirez, veillez à vous munir des accessoires essentiels à votre sécurité, parmi lesquels un casque et des protections en cas de chute. Les mauvaises mesures peuvent entraver votre pratique du VTT. Utilisez un casque de vélo Bluetooth pour comparer vos positions avec les autres cyclistes et trouver le bon angle sans avoir à lâcher le guidon. Il se connecte automatiquement pour une conduite plus sûre.
Utilisez un casque de vélo Bluetooth pour communiquer les mains libres
Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur la géométrie des VTT et la façon dont elle peut influencer votre façon de rouler.
Facteurs géométriques du VTT
Angle de la selle
L'angle de la selle fait référence à l'angle de la selle par rapport au sol, qui affecte votre position par rapport au pédalier. Les VTT modernes ont tendance à présenter des angles de selle plus prononcés (généralement autour de 75 degrés) pour faciliter la montée. Privilégiez un angle entre 70 et 75 degrés, selon l'angle de la montée. Plus la pente est raide, plus l'angle doit être prononcé.
Hauteur du pédalier
Ce facteur mesure la distance entre le centre du pédalier et le sol, qui affecte votre centre de gravité. La hauteur du pédalier ne doit pas être inférieure à 300 mm, au risque de voir les pédales heurter des débris sur la piste. Vous pouvez accroître la hauteur du boîtier de pédalier en montée pour augmenter l'effet de levier. Abaissez le pédalier pour rendre le vélo plus stable sur les terrains accidentés.
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Longueur du centre arrière
La longueur du centre arrière mesure la distance entre le centre de la roue arrière et le centre du boîtier de pédalier, qui affecte votre position sur le vélo. Un centre arrière plus court vous aidera à soulever la roue avant pour effectuer des figures. Maintenez-le entre 430 et 450 mm sur terrain accidenté, afin de rester bien centré sur le vélo.
Longueur du centre avant
Cette mesure correspond à la distance entre le centre de l'axe avant et le centre du boîtier de pédalier. Tout comme le centre arrière, cette mesure affectera votre centre de gravité. La raccourcir vous aidera à prendre des virages plus serrés, mais cela rendra le vélo moins stable et la roue avant pourrait commencer à osciller.
Empattement
Il s'agit de la somme du centre arrière et du centre avant. Un vélo avec un centre arrière court et un centre avant long peut être aussi long qu'un vélo avec un centre arrière long et un centre avant court, mais ils se déplaceront différemment. Utilisez cette mesure pour déterminer la longueur totale du vélo. Un empattement plus long augmente la stabilité à des vitesses plus rapides. Il existe peu d'avantages à avoir un empattement court ; à moins de vouloir simplement occuper moins de place sur la piste.
Portée
La portée mesure la distance horizontale entre le haut du centre du tube de direction et le centre du boîtier de pédalier (en projetant une ligne verticale), divisant pour ainsi dire le vélo en deux. Ce paramètre est le plus important pour se faire une idée de la façon dont le vélo se positionnera par rapport à la selle, car il ne dépend pas de l'empattement, mais varie en fonction de plusieurs facteurs. Plus la potence du guidon est haute, plus le tube de direction sera reculé, ce qui vous laissera moins d’espace.
Le matériel VTT indispensable pour être en sécurité sur la piste
Tube supérieur
La mesure du tube supérieur correspond à la distance horizontale entre le haut du tube de direction et le centre de la tige de selle, qui peut être utilisée pour définir la taille du vélo. Cependant, l'angle de la selle et l'angle du tube de direction affectent la longueur.
Tube diagonal
Ce facteur mesure la longueur du tube diagonal ; une mesure importante pour évaluer la taille d'un vélo, mais qui ne fonctionne que si l'on compare des vélos ayant la même taille de roue. Dans le cas contraire, elle peut induire en erreur.
Angle du tube de direction
Cette mesure définit l'angle entre le tube de direction et le sol. En augmentant cet angle, l'axe du tube de direction sera davantage parallèle au sol, ce qui peut faciliter les descentes, car il est plus difficile de basculer et une plus grande distance sépare le cycliste du terrain. L'angle idéal se situe généralement entre 64 et 66 degrés, mais vous pouvez le réduire dans les descentes en pente raide.
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Ces mesures sont conçues pour vous aider à tirer le meilleur parti de votre vélo. Utilisez-les pour trouver la position et le style qui conviennent le mieux à votre gabarit.
